Juiz da Califórnia concede liminar forçando Uber e Lyft a reclassificar motoristas como funcionários

O juiz do Tribunal Superior da Califórnia, Ethan Schulman, concedeu uma liminar forçando o Uber e o Lyft a reclassificar seus motoristas como funcionários. Este pedido está definido para entrar em vigor em 10 dias.

“O Tribunal não tem a ilusão de que a implementação de sua liminar será muito cara”, escreveu o juiz Schulman no despacho. “Não pode haver dúvida de que, para que os Réus cumpram a liminar, eles terão que mudar a natureza de suas práticas de negócios de maneiras significativas, como contratando pessoal de recursos humanos para contratar e gerenciar sua força de trabalho de motorista. ”

Dado que a ordem não entrará em vigor por mais 10 dias, o Uber planeja entrar com um recurso de emergência imediato, segundo um porta-voz do Uber:

“A grande maioria dos motoristas deseja trabalhar de forma independente, e já fizemos mudanças significativas em nosso aplicativo para garantir que isso continue sendo o caso sob a lei da Califórnia”, disse um porta-voz do Uber. “Quando mais de 3 milhões de californianos estão desempregados, nossos líderes eleitos devem se concentrar em criar trabalho, não em tentar fechar um setor inteiro durante uma depressão econômica.”

A decisão foi tomada depois que o juiz Schulman ouviu argumentos no tribunal na semana passada. A audiência foi o resultado do procurador-geral da Califórnia, Xavier Becerra, junto com os procuradores da cidade de Los Angeles, San Diego e San Francisco, que entraram com uma liminar na tentativa de forçar o Uber e Lyft a cumprir a AB 5 e parar imediatamente de classificar seus motoristas como contratantes independentes.

“Os motoristas não querem ser funcionários, ponto final”, disse um porta-voz da Lyft: “Vamos apelar imediatamente desta decisão e continuar a lutar por sua independência. Em última análise, acreditamos que essa questão será decidida pelos eleitores da Califórnia e que eles ficarão do lado dos motoristas ”.

Na ordem, o juiz Schulman diz que os demandantes provavelmente prevalecerão no argumento de que Uber e Lyft estão violando AB 5. AB 5 codifica a decisão de 2018 estabelecida em Dynamex Operations West, Inc. v Tribunal Superior de Los Angeles. Nesse caso, o tribunal aplicou o teste ABC e decidiu que a Dynamex classificou erroneamente seus trabalhadores como autônomos com base na presunção de que “um trabalhador que presta serviços para um contratante é um empregado para fins de reivindicações de salários e benefícios …”

De acordo com o teste ABC, para que uma entidade contratante classifique legalmente um trabalhador como autônomo, ela deve provar (A) que o trabalhador está livre do controle e direção da entidade contratante, (B) realiza trabalhos fora do escopo dos negócios da entidade e (C) está regularmente envolvido em um “comércio, ocupação ou negócio independentemente estabelecido da mesma natureza do trabalho executado.”

O pedido de junção preliminar foi apresentado como parte da ação movida em maio, que afirmava que o Uber e a Lyft obtiveram uma vantagem competitiva injusta e ilegal ao classificar erroneamente os trabalhadores como contratados independentes. O processo argumenta que o Uber e o Lyft estão privando os trabalhadores do direito a salário mínimo, horas extras, acesso a licença médica remunerada, seguro de invalidez e seguro-desemprego. A ação, movida no Tribunal Superior de São Francisco, busca $ 2.500 em penalidades para cada violação, possivelmente por motorista, de acordo com a Lei de Concorrência Desleal da Califórnia, e outros $ 2.500 para violações contra idosos ou pessoas com deficiência.

“Durante anos, os trabalhadores têm se organizado e se manifestado contra nossos maus-tratos por empresas de shows de bilhões de dólares que se recusaram a obedecer à lei”, disse o motorista do Uber e membro do Gig Workers Rising Edan Alva em um comunicado. “É por causa da coragem dos trabalhadores que o procurador-geral pôde argumentar que os maus-tratos que enfrentamos são tão severos que a justiça não pode mais esperar. Hoje, o tribunal ficou do lado dos trabalhadores e não das empresas. Milhares de trabalhadores de show mal classificados receberão os salários, benefícios, proteções e status de funcionário que são legalmente devidos. É perfeitamente claro que o Uber e o Lyft agora devem cumprir a lei. Somos firmes em nossa exigência de que as empresas de shows abandonem sua iniciativa eleitoral de $ 110 milhões, a Proposta 22, e reinvestam esses fundos no tratamento de seus trabalhadores com dignidade e respeito ”.

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