Nikola recebe pedido de mais 2.500 caminhões de lixo elétricos

O fabricante de caminhões elétricos Nikola anunciou um pedido de 2.500 caminhões de lixo, o que fez o estoque da startup disparar hoje. A construção do pedido está prevista para começar em 2023, com testes em estrada programados para 2022.

A Republic Services fez o pedido, que pode ser expandido para até 5.000 caminhões. A empresa é considerada a segunda maior provedora de serviços de reciclagem e resíduos dos Estados Unidos.

A notícia do pedido fez com que as ações de Nikola subissem 22% na abertura e atualmente estão sendo negociadas a 14%, no momento da escrita. Nikola chegou ao mercado no início deste ano e se tornou um queridinho ao sair de sua oferta pública inicial de US $ 10,16 para US $ 93,99 em poucas semanas.

De acordo com um comunicado à imprensa, espera-se que os caminhões elétricos usem o sistema de transmissão Tre de Nikola e ofereçam 150 milhas com custo nesta implementação. Diz-se que a bateria carrega até 720 kWh de armazenamento de energia, enquanto o trem de força terá um software limitado a 1.000 HP. Nikola tem a tarefa de construir e montar o chassi e a carroceria do caminhão.

“Isso é uma virada de jogo”, disse o CEO da Nikola, Mark Russell, em um comunicado divulgado. “Os clientes de caminhões de lixo sempre solicitaram chassis de OEMs de caminhões e carrocerias de outros fornecedores. Nikola integrou totalmente o chassis e o corpo, cobrindo ambos com uma única garantia de fábrica. Os caminhões incluirão carregadeiras laterais automatizadas e carregadeiras frontais – todas com emissão zero. ”

Mercados industriais, como caminhões de lixo, oferecem aos fabricantes de veículos elétricos uma grande área de oportunidade onde as empresas podem implementar tecnologia com requisitos de projeto menos rigorosos. As empresas de lixo se preocupam mais com a capacidade do que com o fator de forma.

Junto com o trem de força industrial Tre, Nikola tem planos para uma picape de consumo chamada Nikola Badger. Este veículo está atualmente disponível para pré-encomenda e disponível em duas versões segundo a empresa, a versão com bateria com um alcance suposto de 300 milhas, e a versão com célula de combustível com um alcance dito ser de até 600 milhas. (720km)

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